Tegenslagen en meevallers
Urenverantwoording
Voortgangsrapport
opleveringsrapport

Meevallers & Tegenslagen

Binnen een project lopen bepaalde dingen soms anders dan je gehoopt had, dit kan komen door vele factoren, soms kan iets een meevaller zijn en loopt het spoediger dan gepland, maar soms valt het ook in het nadeel. Binnen ons project hebben wij eigenlijk niet veel meevallers gehad. Hieronder zullen wij dan ook de tegenslagen gaan bespreken.

mike
  • De ventilatoren kunnen niet aangestuurd worden via de Arduino print, hier moet een elektronische schakeling voor gemaakt worden, zodat een transistor de ground schakelt van de ventilator.
  • De geleverde digitale temperatuur sensor is kapot, programma moet opnieuw geschreven worden voor een analoge temperatuursensor.
  • De bestelde ‘plug’ connectors zijn te laat geleverd waardoor er gebruik gemaakt moest worden van andere connectors, het resultaat is minder mooi.
  • Extra beugel moeten maken voor de bevestiging van de motorcontroller.


jan
  • De accu behuizing diende in 2 delen geprint te worden, omdat de 3D printer te klein was.
  • De schokbreker montage op het achterbrug werkte niet, en daarvoor moest een oplossing gezocht worden.
  • De kroonplaat diende omgedraaid te worden omdat anders de stuurinrichting niet lukte, de stuuraanslag was te klein.
  • Voor het bedienen van de CNC freesmachine was ik afhankelijk van de docent welke enkel aanwezig is op de donderdagochtend.


rick
  • De coating op het frame was dik, waardoor dit eerst geschuur moest worden voor het lassen aan
  • Het veringmontagepunt bleek niet goed te zijn en hier moest een revisie voor gemaakt worden.
  • Er moest een geheel nieuwe kentekenplaathouder ontworpen worden omdat de oude tegen het spatbord aankwam.


algemeen
  • Materialen veelal te laat geleverd

wat voor vertraging heeft gezorgd.

  • 3D printer filament zwart ‘op’
  • De kabelboom moest deels opnieuw opgebouwd worden, vanwege een denkfout.
  • De motorcontroller is oververhit geraakt wat heeft gezorgt voor verbranding van de accu behuizing

Actuele planning:

Omdat er wegens omstandigheden wat vertragingen zijn opgelopen, hebben wij als team vergaderd, daarbij hebben wij voor de vier weken die staan voor het project een lijst gemaakt wat er in elke week gedaan moet worden voor derest is de planning in het PVA geldig:

Week 1:
  • Materiaal verzamelen en afvinken.
  • Al het materiaal voor de onderdelen zagen.
  • Het lassen van de verstevigingen in het frame.
  • Koplamp beugels moeten klaar.
  • Verlichtingsprintplaat moet af.
  • Bedrading van de controller moet af.
  • Arduino behuizing moet klaar zijn.


Week 2:
  • Materiaallijst bijwerken, alle materialen zijn geleverd.
  • Het frame moet afgelast zijn.
  • Nieuwe ophanging voor de elektromotor moet ontworpen en gefabriceerd zijn.
  • Het arduino programma moet af, en werkend zijn.
  • Kroonplaat en de as moet klaar zijn, zodat de voorvork gereed is voor montage.
  • 3D printer moet de accu behuizing geprint hebben


Week 3:
  • De achterbrug moet klaar, en in het frame komen.
  • De achtervering moet werkend aan de achterbrug zitten.
  • De accu bevestiging moet in het frame zitten
  • Ophangpunten van het zadel moeten op het frame zitten.
  • Het remsysteem moet op het frame gemaakt zijn, en dient te werken.
  • Kentekenplaat steun met de daarop gemaakte bevestiging voor het achterlicht moet gefabriceerd zijn
  • Alle componenten voor de elektra moeten hun aangewezen plek hebben en bevestigd zijn op het frame


Week 4:
  • Alle elektronische componenten moeten afgemonteerd worden.
  • De vertanding moet klaargemaakt zijn.
  • Er dient een testrapport en onderhoudsplan gemaakt te zijn,
  • Het zadel dient gemonteerd te zijn met de daarbij benodigde verhoging.
  • Kentekenplaathouder moet gemonteerd worden.
  • Achterveer moet van druk gehaald zijn.
  • Stuur aanslag moet gerealiseerd worden.
  • Er moet een passing gemaakt worden zodat de onderste kroonplaat beter aansluit op de voorvork.
  • Het product dient aan het eind volledig klaar en opgeleverd te zijn.
  • Het LCD display moet gemonteerd worden aan het stuur.



Urenverantwoording en Voortgangsrapport:

Voor de urenverantwoording en het voortgangsrapport hebben wij als groep bijgehouden wat iedereen heeft gedaan per dag, zodat we makkelijk de voortgang kunnen monitoren dit ‘verslag’ kan via de volgende button bekeken worden.

Opleveringsrapport en verslag:

Iedereen heeft individueel een rapport opgesteld met wat hij heeft opgeleverd, in dit rapport staat een checklist met de daarbij uitgevoerde kwaliteitscontroles en hierin staat het onderhoudsplan.